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郑谊“科学技能是第一生产力”，这句诞生于上世纪 80 年代的经典结论，深刻影响了我国开展的进程。历经数十年深耕，现在的我国已在 5G 通讯、人工智能、高端配备、智能电动轿车等许多范畴跻身国际前列，奏响了科技强国的年代强音。
2025 年，我国新能源轿车商场浸透率一举打破 50%，标志着职业开展迈入全新阶段。在新能源轿车狂飙突进的这几年，聚光灯好像总追随着新势力品牌 —— 论题、流量、新鲜技能轮流上台，似乎它们才是这场革新的引领者。而以春风为代表的国家队，则常以低沉姿势示人，乃至被贴上 “跟随者” 的标签。
但销量数据，却撕开了这份刻板形象的假象。2025 年，国内销量最高的造车新势力年销量不过 50 万辆；反观春风轿车全年新能源轿车销量打破 104 万辆，同比增加 21%，远超任何一家新势力品牌，更是成为国内首个新能源年销量破百万辆的央企品牌。在这份亮眼成绩单中，奕派科技贡献了 27.6 万辆的销量，成为推进春风轿车年度新能源销量打破100万辆的要害力气。
奕派科技的品牌建议是 “科技・派生无限”，从诞生之初，它就注定是一家以技能为内核驱动的智能电动轿车品牌。
具有 56 年造车沉淀的春风轿车，为奕派科技铺垫了极高的起点。“能造好油车，才干造好电车”—— 这句话或许会遭到部分造车新势力的质疑，究竟它们没有传统造车的厚重经历。但不管油车仍是电车，其本质都是轿车，而轿车工业的底线，永远是安全、牢靠、经用。
油车年代，职业寻求的是更低的油耗；电车年代，赛道转向了更低的电耗。因而，电车并非对油车的推翻，而是一场承继与晋级的进化。更何况，新能源轿车赛道中还有增程、插混两大分支，它们对内燃机技能的要求一点点不减 —— 这恰恰是奕派科技的拿手好戏。
春风自研的超感增程器，可谓职业标杆级存在。马赫 1.5T 混动专用增程器，斩获 “我国心” 2024 年度十佳新能源轿车动力体系大奖，以45.18% 的量产热功率，成为职业首款打破 45% 大关的机型；更值得一提的是，新一代增程器已成功焚烧，热功率飙升至 48.09%。凭仗高压喷发、VGT 可变截面涡轮、低冲突等中心技能，增程器的高效作业区间占比大起伏的进步，燃油能量转化功率到达极致。这在某种程度上预示着更强的油电转化才能、更低的馈电油耗、更长的续航才能，以及更亲民的用车本钱。
与之配套的马赫电驱，相同实力硬核。电驱总成归纳高能效占比高达 93.5%，斩获中汽研 PREMIUM DRIVE 高品质电驱认证；小体积、轻量化的规划，为整车节省空间的一起逐渐提高续航体现；电机绕组选用 H 级耐温规划（可耐受 180℃高温），确保高负荷工况下继续安稳输出，动力不衰减。
所以奕派科技将油车年代的技能堆集，转化为电车年代的中心竞争力，这种结合自己优势的开展，恰恰给了它商场抢先的实力。
“快”，是这几年我国新能源轿车开展给顾客的直观形象，有些品牌乃至能在一年内迭代好几代产品。但轿车毕竟不是快消品，经用、牢靠才是对用户长远利益的最大担任。
就拿电驱体系来说，当不少新势力还在依靠第三方收购、拼装零部件时，奕派科技决然挑选自主研制。一套自研电驱的诞生，绝非简略拼接：从电机本体、减速器、操控器，到操控战略的全链路标定与开发，每一步都亲力亲为，从本源上规避了对外部供货商的 “黑盒依靠”。
样品诞生仅仅开端，随后是无休止的台架测验 —— 测绘 MAP 工况、优化功率与热办理，支撑高功率密度与低能耗规划；紧接着是极点环境检测，在 - 40℃至 85℃的温度区间内，完结数千小时的耐久测验与启停循环，最大极限下降后期召回危险；环绕 NVH（噪声、振荡与声振粗糙度）和 EMC（电磁兼容），还需在半消声室与屏蔽舱中重复调试，精准定位并处理噪声、轰动与电磁搅扰问题，打磨极致驾乘体会；最终还要经过苛刻的法规认证，满意国内外商场准入规范。这一系列流程背面，是上亿元的实验室设备投入，更是难以估计的时刻本钱，而奕派科技的电驱总成实验室，正是这一切的坚实后台。
电池安全，是用户对新能源轿车最关怀的痛点。为了寻求 “快”，不少新势力挑选直接收购第三方电池；而奕派科技的马赫电池，则是春风深耕技能、厚积薄发的自研硬核效果。这款以磷酸铁锂为根底的电池，主打军工级安全、高效快充、长循环寿数与宽温域适配，完美兼容纯电与增程车型。
电芯层面，选用低迂曲度隔阂 + 固态氧化物涂层隔阂，调配锂枝晶自修正技能，大大下降短路危险，循环寿数≥3500 次，经用性拉满！
电池包层面，立异选用军用级蜂窝铝合金结构，1200MP底部装甲结构，辅以热电别离规划、复合陶瓷涂层与防爆壳体两层防护，顺畅经过 “锯、撞、刺、切、摔” 五重极限测验，远超国标要求！
电控层面，搭载自主研制的 BMS 电池办理体系 + 云端全域监测，完成 24 小时热失控预警；多级保电 MAP 战略，动态平衡电池 SOC，确保馈电车速达到率 100%，高海拔、高速行驶绝不 “失速”。
也正是源于对自研技能的肯定自傲，奕派科技勇于向用户许诺三电终身质保—— 这份许诺，是对本身技能实力的底气，更是对用户的极致担任。
“轿车只要装备凹凸之分，没有奢华与一般的阶层区分”。奕派科技一直深信，用户购买的是无短板的用车体会，而非为品牌 logo 付出溢价。基于此，奕派科技坚持不懈地饯别技能平权理念，让高端装备走出奢侈品队伍，以合理价格惠及更多用户。
奕派科技勇于将高通 SA8295P 芯片下放到 20 万元以内车型，把激光雷达这样的高端装备，搭载在价格不到15万的eπ007上，乃至10 万元等级纳米 06 也具有高阶智驾。eπ008作为中大型SUV，冰箱，彩电，沙发全配齐，运用体会一点点不输给价格更高的产品。在奕派科技看来，奢华不该是少数人的专属，而是所有人都能享用的出行盈利，经过自研降本与规划效应，奕派让前沿技能实践做到了飞入寻常百姓家。
当然，奕派科技的自研之路并非凭空捏造，而是秉持 “有所为，有所不为” 的敞开情绪。其中心战略清晰明确：高的附加价值与决定性中心技能坚持自研，其他范畴敞开协作。例如，座舱芯片与高通深度协作，AI 大模型引进豆包与DeepSeek双大言语模型，这种形式既确保了中心技能的话语权与本钱可控性，又能经过生态协作快速吸收全球前沿技能，坚持技能路途的灵活性。
在新能源轿车职业快节奏的喧嚣中，奕派科技走出了一条 “步步为营、技能为王” 的路途。它背靠春风 56 年的造车见识，承继传统轿车工业的安全牢靠基因；以自研为中心，打磨出马赫增程器、马赫电驱、马赫电池等硬核技能；以敞开协作为辅，完成技能普惠与功率提高；更以技能平权为初心，让高端装备触手可及。
这份国家队的据守与立异，不只打破了新势力才是引领者的成见，更诠释了我国新能源轿车产业的另一种或许 ——唯有以科技为核、以用户为本，方能行稳致远。
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